斗式提升機的機械故障常發(fā)生于其卷揚提升系統(tǒng)，而由于該系統(tǒng)鋼絲繩的損傷或拉斷引起的事故也時有發(fā)生，因此分析鋼絲繩損壞的原因也成為必要的事情。為了確保鋼絲繩的安全運行，更好的掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及預(yù)防方法，針對此類設(shè)備的結(jié)構(gòu)，東源機械技術(shù)部的工程師分析出造成鋼絲繩損壞的原因主要包括以下幾種：

    (1)滑輪裝置上沒有設(shè)置防跳繩裝置或防跳繩裝置與滑輪之間的間隙過大，超過鋼絲繩直徑的20%或防繩裝置剛度不能滿足使用要求，而使鋼絲繩跳繩，引起鋼絲繩的損傷。

    (2)改向滑輪槽底部槽徑、包角和槽壁等磨損量接近或超過規(guī)定要求時，將會引起鋼絲繩的相應(yīng)的擠壓力和彎曲應(yīng)力的增大。

    (3）滑輪或卷揚滾筒材料性能達不到規(guī)定的使用要求，也會導致鋼絲繩的受力過大使其因擠壓應(yīng)力過大而損壞。

    (4)排繩裝置、改向滑輪等由于日常維護、潤滑不及時而引起卡滯現(xiàn)象。

    (5)在第一次安裝時鋼絲繩的彎曲或扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩在卷筒上排列不均或在第一次爬繩時沒有采取措施。

    (6)滑輪或卷揚滾筒的位置不當，引起鋼絲繩繞進或繞出滑輪和滾筒時偏角增大，也就是鋼絲繩中心線和垂直于滑輪或滾筒軸心的平面夾大于4°。

    (7)滑輪或卷揚滾筒的制造缺陷，如氣孔、裂紋、夾砂及表面粗造度過大等引起斗式提升機鋼絲繩的損壞。

    (8)日常潤滑不當或者潤滑油的選型不對。

    (9)鋼絲繩與楔連接處，主受力繩方向不正確；用螺旋扣連接處，螺旋扣間距不合理、數(shù)量少或選型與鋼絲繩不匹配；鋼絲繩末端固定時措施不當；用壓板連接處繩頭太短，且沒有捆扎，螺栓件太緊或太松等。

責任編輯：東源輸送機
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