MeMliina，whallyenadz(1989)認(rèn)為，1978一1984年中國帶式輸送機設(shè)備產(chǎn)出增長的80%來源于制度創(chuàng)新，20%來源于帶式輸送機設(shè)備價格的上漲。Lin(1992)運用HRS系數(shù)估計家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制對1978一1984年帶式輸送機產(chǎn)出增長的作用，其回歸結(jié)果表明，94%的給料機產(chǎn)出增長要歸因于體制和產(chǎn)品價格改革。Fna的研究結(jié)果表明，1965一1985年中國機械設(shè)備產(chǎn)出中，制度創(chuàng)新對產(chǎn)出的貢獻(xiàn)率為27%，對帶式輸送機生產(chǎn)率增長的貢獻(xiàn)率為63%，而技術(shù)進(jìn)步對同期輸送機設(shè)備產(chǎn)出增長的貢獻(xiàn)率僅僅為16%。這些研究的一致性結(jié)論是，制度創(chuàng)新是中國改革開放以后機械行業(yè)生產(chǎn)率提高的一大源泉。
 
      帶式輸送機設(shè)備機械化的實現(xiàn)過程，是既包含技術(shù)創(chuàng)新，也包含制度創(chuàng)新的綜合過程。機械化屬于生產(chǎn)力的范疇，帶式輸送機裝備水平及技術(shù)水平的高低，直接決定了作業(yè)的能力和質(zhì)量。帶式輸送機機械化化過程是技術(shù)創(chuàng)新影響機械經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展的最直接體現(xiàn)。

帶式輸送機機械化過程是技術(shù)創(chuàng)新