斗式提升機(jī)在礦山、化工、港口、水泥、電廠、冶金等行業(yè)的散狀物料運(yùn)輸中被廣泛使用，滾筒是斗式提升機(jī)的核心部件，起著傳遞驅(qū)動(dòng)力、改變輸送帶方向等作用，直接關(guān)系到斗式提升機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。普通的斗式提升機(jī)滾筒主要由筒皮、輪轂和輔板三部分組成。其主要結(jié)構(gòu)按制造方法可分為將筒皮、輪轂和輔板全部采用焊接方式聯(lián)接的全焊接結(jié)構(gòu)，以及將筒皮和接盤(由輪轂、輔板、部分筒皮等鑄造成一體的部件)進(jìn)行焊接的鑄焊結(jié)構(gòu)。

      據(jù)部分煤炭行業(yè)用戶反映，斗式提升機(jī)的滾筒在安裝、使用過程中最易出現(xiàn)問題的部位并不是相對材質(zhì)較薄的筒皮，而是用來安裝軸的輪轂以及輪轂上的焊縫。斗式提升機(jī)的輪轂與軸之間一般為脹套或鍵聯(lián)接，輪轂接觸表面受到巨大的擠壓應(yīng)力；而揮縫的焊接質(zhì)量難以控制，易發(fā)生裂紋、虛焊等焊接缺陷；這些部位由于制造、安裝誤差還易產(chǎn)生應(yīng)力集中等問題，滾筒工作時(shí)在周期性動(dòng)載荷的作用下，會(huì)加速其破壞；另一方面，斗式提升機(jī)的滾筒在安裝、維護(hù)過程中，部分工人不當(dāng)?shù)牟鹦斗绞剑�也易造成輪轂的損壞。

      在斗式提升機(jī)中，無論是輪轂、輔板或是筒皮，當(dāng)滾筒上的部分結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞而不能修復(fù)時(shí)，由于滾筒的一體化性結(jié)構(gòu)限制，將導(dǎo)致滾筒整體直接報(bào)廢，不能有效地重復(fù)利用可能未損壞的部分結(jié)構(gòu)，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，這與現(xiàn)代綠色設(shè)計(jì)的要求相悖；同時(shí)由于斗式提升機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)，滾筒在安裝維護(hù)上也極為不便；此外，斗式提升機(jī)的滾筒已成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，不能根據(jù)驅(qū)動(dòng)功率的不同，而匹配不同的軸，通用靈活性較差。

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