皮帶運(yùn)輸機(jī)國(guó)內(nèi)外的空投飛行試驗(yàn)及風(fēng)洞試驗(yàn)表明，空投區(qū)域風(fēng)場(chǎng)將對(duì)空投載機(jī)安全性產(chǎn)生較大影。針對(duì)超低空空投，具體影響如下：貨臺(tái)的持續(xù)移動(dòng)及瞬間離機(jī)將對(duì)載機(jī)產(chǎn)生較大干擾，尤其是空投重型裝備，將使載機(jī)飛行狀態(tài)嚴(yán)重偏離，復(fù)雜大氣擾動(dòng)會(huì)進(jìn)一步惡化載機(jī)的動(dòng)態(tài)性能，駕駛員操縱稍有失誤都有可能造成載機(jī)損毀；皮帶運(yùn)輸機(jī)超低空空投時(shí)，載機(jī)低空小速度飛行，氣動(dòng)特性降低，抗干擾能力差；強(qiáng)風(fēng)場(chǎng)擾動(dòng)可能導(dǎo)致載機(jī)大幅度滾轉(zhuǎn)，易造成翼尖觸地或者某一主輪承載過(guò)大，危及載機(jī)安全。因此，有必要針對(duì)復(fù)雜大氣環(huán)境下的超低空空投展開(kāi)研究。

    本文系統(tǒng)地推導(dǎo)了無(wú)擾動(dòng)風(fēng)影響皮帶運(yùn)輸機(jī)空投貨臺(tái)艙內(nèi)移動(dòng)過(guò)程的動(dòng)力學(xué)方程；分析風(fēng)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)的影響，提煉出擾動(dòng)風(fēng)影響的平動(dòng)和梯度效應(yīng)，提出了基于四點(diǎn)模型的風(fēng)梯度建模與解算方法，基于此建立了三維空間風(fēng)場(chǎng)擾動(dòng)下超低空空投過(guò)程數(shù)學(xué)模型；從動(dòng)力學(xué)模型和氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)構(gòu)型出發(fā)，理論分析了風(fēng)場(chǎng)對(duì)空投載機(jī)品質(zhì)特性的影響機(jī)理；考慮地面效應(yīng)作用，對(duì)紊流和側(cè)風(fēng)擾動(dòng)下空投過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)仿真研究。

    對(duì)于執(zhí)行空投任務(wù)的皮帶運(yùn)輸機(jī)，建議在設(shè)計(jì)之初增加對(duì)陣風(fēng)載荷減緩的考慮，其意義在于為駕駛員提供良好的乘坐品質(zhì)，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，從而將全部精力投入空投任務(wù)操縱。而且，減少了嚴(yán)重大氣擾動(dòng)下的機(jī)翼結(jié)構(gòu)載荷，可顯著減輕機(jī)翼結(jié)構(gòu)重量，提高皮帶運(yùn)輸機(jī)空投能力。

本文由東源機(jī)械技術(shù)人員編輯，關(guān)于皮帶運(yùn)輸機(jī)的詳情敬請(qǐng)登錄http://www.pinmuchaji.com查詢，垂詢電話：0373-3383880