斗式提升機(jī)由一系列在無(wú)端膠帶、無(wú)端環(huán)鏈或板鏈上裝有的許多料斗組成，這些料斗繞首輪、尾輪或鏈輪作上下運(yùn)行，輸送物料。斗式提升機(jī)通常封閉于鋼板殼體內(nèi)。每隔一定距離安裝的料斗從提升機(jī)底部舀料，料斗通過(guò)首輪時(shí)物料在離心力和重力作用下被卸出機(jī)外。一般不會(huì)發(fā)生下機(jī)殼堵死往外噴灰現(xiàn)象。但出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，提升機(jī)下機(jī)殼就會(huì)堵死，機(jī)殼就會(huì)向外噴灰。

1.提升機(jī)輸送能力不足，導(dǎo)致下機(jī)殼堵死噴灰。

a)設(shè)計(jì)輸送能力低，設(shè)備選型不行合工藝要求。

b)因擴(kuò)建、技改或采用新技術(shù)而使產(chǎn)呈提高，而提升機(jī)未作相應(yīng)改進(jìn)或調(diào)整，致使輸送能力不足。

c)計(jì)算值足夠，但料斗容積過(guò)大而提升速度偏小，物料卸出不完全；或卸料方式選擇不當(dāng)，物料卸不完全等，使提升機(jī)實(shí)際賴(lài)送能力不足。

2.提升機(jī)下鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分出現(xiàn)故障，軸承損壞，帶動(dòng)其他部件磨損或下驅(qū)動(dòng)軸斷裂等，致使提升機(jī)下機(jī)完堵死，往外噴灰。

3.提升機(jī)卸料口內(nèi)側(cè)位置偏高，部分沿料斗內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)的物料撞在卸料口下料的機(jī)殼上，落回提升機(jī)內(nèi)，引起提升機(jī)下部機(jī)殼堵死往外噴灰。

4.物料水分過(guò)大，粉糊在料斗內(nèi)，或者料斗破損漏料，也會(huì)導(dǎo)致堵塞噴灰。

斗式提升機(jī)下機(jī)殼堵死噴灰后，應(yīng)首先停車(chē)進(jìn)行清理，然后區(qū)別情況，“對(duì)癥治療”，可采取以下一些措施：

①提高提升機(jī)的輸送能力，減少“小馬拉大車(chē)”現(xiàn)象，進(jìn)而減少下機(jī)殼堵死噴灰現(xiàn)象。具體措施是：

a)搞好設(shè)備選型工作，使之有適量的富余輸送能力。

b)在工廠(chǎng)擴(kuò)建、技改或采用新技術(shù)后，要及時(shí)改進(jìn)或調(diào)整提升機(jī)輸送工藝，如縮短斗距，增加斗數(shù)，調(diào)整主、被動(dòng)輪的速比即提高提升機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)，改變?cè)�卸料方式；解決噴灰和堵塞故障。

c)合理設(shè)計(jì)料斗尺寸，選澤合理卸料方式，減少物料卸出不完全現(xiàn)象。

②提高軸承的承載能力，降低提升機(jī)下鏈輪故障發(fā)生率。具體做法是：將提升機(jī)每頭裝一盤(pán)軸承改為裝兩盤(pán)軸承。球形套在原來(lái)基本尺寸不變的情況下，加成兩盤(pán)用軸承的寬度，把密封蓋的外子扣改成內(nèi)子扣，深度為可通蓋內(nèi)子扣的長(zhǎng)度。這樣組裝后，外側(cè)軸承的外露寬度等于密封蓋內(nèi)子扣的深度，軸和軸套做相應(yīng)的加長(zhǎng)和縮短，以保證裝配后球形套的中心與法蘭軸承的中心相對(duì)應(yīng)。

③降低提升機(jī)卸料口位置，使之與物料卸出方向相匹配，保證提升機(jī)頂部卸出的所有物料全部進(jìn)入卸料口，徹底改變因卸料口偏高導(dǎo)致的下機(jī)殼堵料噴灰狀況。

④對(duì)粘性物料的水分要求要嚴(yán)格掌握在工藝上許可的程度，不能放寬；對(duì)于提升機(jī)物料斗、鏈條（牽引構(gòu)件）要定期檢查、維修，已經(jīng)破損的物料要徹底更換。一次來(lái)減少堵塞、噴灰現(xiàn)象的發(fā)生。